项目导购播报

日前，大连市政府网站发布系列发展规划，包括《大连市综合交通发展十二五规划》、《大连市十二五水资源开发与利用规划》、《大连市绿色经济发展规划》与《大连市十二五现代物流业发展规划》。这些规划从交通、水资源、绿色经济和物流业等方面，对我市的未来发展，尤其是十二五期间，进行了科学布局。 交通篇 大连市综合交通发展十二五规划提出，我市到2015年基本形成以四大运输通道为骨架的海陆空一体化综合交通运输体系。 把大连国际机场建成双枢纽机场 十二五期间，沿黄渤两翼构筑以大窑湾港区为核心，以太平湾港区和长兴岛港区为重点，其他港站为补充的大连国际航运中心港口集群体系。把大连国际机场建成东北亚国际航运中心和国际物流中心的双枢纽机场，把长海机场建设成大连乃至东北地区具有海岛特色的旅游性支线机场和通用航空基地。此外，加快建设高标准现代化的铁路枢纽场站，重点建设大连北站，大连北站南、北广场及交通配套工程，普兰店西站、瓦房店西站等。 着力建设慢行交通系统 十二五期间，我市在优先发展公共交通的前提下，构筑以城市轨道和快速公交走廊为骨架、市区公交干支线为基础、出租车为补充的全市域公共交通体系。实区市；一级公路直通临近区市、重要港口和产业园区，并连通主要乡镇。新建长兴岛至大连、长兴岛至花园口等市域铁路。增加大连开发区和南关岭开发区、滨海公路等近郊长途线路。规划大连北站至榆林街、革镇堡、大连湾、夏家河、金州等公交线路。着力建设慢行交通系统，启动中心商业区、大 十二五期末快速路占路网里程比重达到7.2% 据了解，十二五期间，还将完善七纵七横快速路系统，将建设改造南部滨海大道、东联路接土羊高速连接线、西南路、华北路、中华路、东方路、疏港路东港段和机场快速路等快速路，并通过建设跨海通道形成主城区和新市区之间的环路交通。十二五期末将完成快速路建设里程80公里，快速路占路网里程比重达到7.2%。同时，启动东港、钻石港湾、体育新城、生态科技城和高新园区等地区主干路网建设工程。 物流篇 大连市十二五现代物流业发展规划的目标为：到2015年，初步建立以港口物流和航空物流为龙头、以海铁联运为辅助的现代物流服务体系，进一步巩固和提升物流业的产业地位，奠定大连作为东北亚国际物流中心和全国性物流节点城市的地位。 重点规划建设三大物流园区和三大物流中心 据了解，三大物流园区包括空港物流园区、临港物流园区与香炉礁物流园区。三大物流中心包括汽车物流中心、水产品物流中心和农副产品物流中心。其中，大连汽车物流城位于二十里堡镇，规划面积94.8平方公里。我市还将依托大连湾地区渔港、进出口水产品集散等优势，以大连黑嘴子水产品交易市场搬迁为契机，规划建设东北地区最大的水产品冷链物流中心；以旅顺董砣子国家中心渔港为依托，力争建成集渔业和商业为一体、 综合功能齐备的服务产业基地和东北地区规模最大的渔业期货市场。在旅顺开发区建立农产品商贸物流中心；在大连湾街道拉树房地区建设东北地区最大的农副产品集聚区。 绿色经济篇 大连市绿色经济发展规划提出，我市将重点构筑10+10+4的绿色产业发展空间格局。10即：大连国家生态工业示范园区（静脉产业类）、花园口国家新材料产业基地、长兴岛经济技术开发区等十大园区，重点发展节能环保、绿色材料、新能源装备制造及节能与新能源汽车等产业。10即：人民路CBD、星海湾金融商务区、市文化产业创新园等十大园区，重点发展金融、港航物流、软件信息服务、文化创意和旅游等现代服务业。4即：金州国家农业科技园区、旅顺国家农业科技园区、庄河国家现代农业示范区和长山群岛现代海洋牧场4个重点农业发展区，重点发展绿色农业。 主城区内通勤出行时间平均不超过1 我市倡导市民选择低能耗、低排放的低碳交通出行方式，少开私家车，多乘公交车。推动公车制度改革。到2015年，中心城区公共交通出行比例达48%。轨道交通承担公共交通总客运量力争达20%左右。实现智能交通系统的规模化应用，到2015年，主城区内通勤出行时间平均不超过1，中心城区内出行时间平均不超过1.5，全市陆域出行时间平均不超过2。 新建区域全部建设天然气管网 据悉，重点支持保障性住房和政府投资公益性建筑按照绿色建筑标准进行设计建造，从2014年起，政府投资公益性建筑全部执行绿色建筑标准。新建建筑全部达到节能建筑标准。制定既有建筑节能改造计划，结合建筑维护和城市街道整治、旧区旧房改造等工程对建筑外窗、外墙、屋面、照明系统和空调系统等分步分时进行改造。到2015年，完成600万平方米既有建筑节能改造。 到2015年，主城区集中供热率达到95%以上。加快实施进气退煤工程，做好天然气管网规划和建设，新建区域全部建设天然气管网，加速老城区天然气管网和居民灶具改造，逐步用LNG替代城市居民生活煤气。 提高光纤到户覆盖率和无线宽带覆盖率 该规划还提出，加快宽带城市建设，提高光纤到户覆盖率和无线宽带覆盖率，提高家庭平均接入带宽、互联网出口带宽，实现城镇化地区全覆盖，加快无线城市建设。大力推进三网融合。加快推进城市道路、给排水管网、燃气管网、路灯等市政基础设施智能化改造。以交通、居住、医疗、教育等市民最关心、最直接的民生领域为重点，推进智慧民生应用体系建设。 逐步清除岸线500-1000米延伸范围内不合理开发行为的占用 在海洋环境保护方面，我市要加强长山群岛、海王九岛、旅顺沿岸、金石滩、城山头等滨海景观生态保护，逐步清除岸线500-1000米延伸范围内不合理开发行为的占用。维持太平角、旅顺小黑石、小平岛玉皇顶、海王九岛等96处典型地质遗迹的原生性。保护金石滩、傅家庄、棒棰岛、沙山湾、星海湾等83处沙滩浴场的完整性。 水资源篇 大连市是一个资源型缺水城市，按2010年常住人口计，大连市人均水资源量465m3，不足全国人均水平的四分之一，属资源型缺水地区。 2015年大连城镇缺水尤为严重 根据该规划，到2015年全市总需水量达16.9亿m3。其中，居民生活需水量2.95亿m3（城镇居民生活需水量2.63亿m3，农村居民生活需水量0.32亿m3），工业需水量4.53亿m3，农业灌溉需水量为5.02亿m3。2015年大连市供水矛盾非常突出，总缺水量为61591万m3，缺水率达36.4%。 城镇缺水尤为严重，城镇总缺水61088万m3，缺水率达56.1%。 未来水资源利用必须严格按三条红线控制 应该如何应对我市的水资源短缺问题呢？根据该规划，在地表水资源方面，十二五期间，大连市可新增供水工程3处，共新增供水能力2991万m3。从现状地下水开发利用情况看，各区地下水超采严重，已没有继续开发利用的潜力，且需限制开采、涵养水源。 根据水资源配置结果，大伙房输水工程完工后，十二五期间大连市整体上不缺水，但部分地区还存在缺水现象，需要在各地区之间进行调配，本地的一些水资源也需要进一步挖掘，同时与水资源的开发利用、水源地的保护、水环境的修复等相关的工程也需要进一步配套。 据了解，我市已制定了十二五期间大连市水资源的三条红线，未来大连市的水资源利用必须严格按照三条红线进行控制。 三条红线 用水总量控制红线 2010年区域用水总量为15.45亿立方米，到2015年控制在16.90亿立方米。其中，2010年地表水用量为11.05亿立方米，到2015年控制在12.05亿立方米；2010年地下水用量为3.32亿立方米，到2015年控制在1.32亿立方米，即削减地下水开采量2亿立方米；2010年非常规水源用量为1.08亿立方米，到2015年控制在3.53亿立方米。以上均为约束性指标。 用水效率控制红线 2010年农业灌溉水有效利用系数为0.559，到2015年要求控制在大于等于0.65；万元工业增加值用水量为19立方米，到2015年要小于等于12立方米；万元GDP用水量，2010年为30立方米，到2015年要求控制在22.5立方米，且这三个指标均为约束性指标。2010年规模以上工业用水重复利用率在87%，到2015年预期性指标为93%。而城镇污水处理回用率、供水管网漏损率、节水器具普及率，也都有预期性指标。 水功能区限制纳污红线 主要水功能区水质达标率2010年为49.3%，到2015年要求控制在大于等于80%；饮用水功能区水质达标率2010年为80.3%，到2015年要求控制在100%；主要饮用水源保护区水质达标率，2010年在100%，到2015年也要求在100%。以上均为约束性指标。