吉利汽车2024年上半年营收首破千亿 新能源转型迈向爆发“临界点”

　　今年上半年，吉利汽车新能源转型和智能化均取得突破性进展，营收首破千亿，销量稳健增长，盈利性进一步提升。 　　吉利汽车控股有限公司8月21日发布2024年上半年财报，实现营业收入1，073亿元，同比增长46.6%，经营盈利能力提升，扣非股东应占溢利33.7亿元，同比增长114%，净现金水平同比增长25.4%至357亿元。 　　得益于业绩期内规模效应和产品结构优化成效显著，吉利汽车毛利总额同比增长53.9%至162亿元。在新能源渗透率快速提升的情况下，毛利率较去年同期仍增加0.7个百分点至15.1%。随着产品结构不断优化，单车销售收入同比增长4.2%达10.5万元，上半年总收入突破历史新高。 　　吉利汽车坚定电动化智能化转型步伐，上半年累计总销量95.6万辆，同比增长41%，销量超预期完成目标，油电双线齐升，增速跑赢大势。新能源产品（含吉利、领克、极氪）销量32万辆，同比增长117%，新能源产品渗透率由去年同期21.8%提升至33.5%，连续3个月持续同比、环比双增长，位居新能源品牌第一梯队。 　　吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅在业绩发布会上表示，现在汽车行业仍处于竞争非常激烈的时期，吉利汽车明确要按照中共中央政治局7月30日召开会议时提出的，强化行业自律，防止内卷式的恶性竞争。吉利一直认为，简单的价格战不利于汽车行业长期发展，也不能给汽车产业带来创新，吉利汽车坚持技术创新、高安全、高价值、高品质、高服务，底线是要让客户的利益长期受到保障，不受到损害。没有技术的创新，没有产品的创新，是不可持续发展的，吉利汽车还是要坚持技术领先、产品为王。2024年是吉利汽车的产品大年，新能源转型增长迈向爆发临界点。银河新能源系列下半年将推出三款全新车型，领克品牌今年下半年将有两款全新车型推向市场，极氪有新品极氪7X、极氪MIX会陆续推出。 　　2024年，吉利汽车全年销量目标提升至200万辆，其中新能源销量同比增长70%，出口销量同比增长45%。展望未来，吉利将继续聚焦新能源、智能化转型，筑稳技术堡垒，强化科技生态赋能智能驾驶和智能出行。 　　新能源转型迈向爆发“临界点” 品牌协同战略优势凸显 　　今年以来，吉利新能源转型全面向新提速。上半年，吉利银河系列累计销量8.1万辆，同比大增742%，月均销量破万。该系列汇聚吉利全体系的尖端科技生态体系，首款纯电SUV吉利银河E5于8月上市，配备神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱等全新高价值技术应用，与其他三款构成吉利银河“纯电+电混、轿车+SUV”的产品布局。 　　领克品牌持续引领中国汽车品牌向上发展，上半年实现总销量126，000台，同比劲增53.6%。截至今年6月底，领克累计销售超117万台，刷新中国高端汽车品牌纪录。其中，2024上半年领克新能源累计销量为64，072台，占比达50.9%创新高。 　　2024年上半年，极氪共交付87，870台，同比增长106%，问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军，年度销量目标达成率居新势力第一。其中，6月交付20，106台，单月交付首次突破2万大关，创历史新高。截至今年6月底，极氪累计交付超28万台，持续刷新交付纪录。 　　极氪产品矩阵扩充，国际化进程加快，已进入近30个国家市场，极氪001和极氪X已开启海外交付。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在业绩发布会上表示，极氪作为豪华高端的新能源品牌，品牌定位是高端、豪华，是全球品牌，面对全球市场，目前已有30多个国家和地区确定了经销商伙伴，未来预计会有更多个国家和地区开始销售极氪品牌产品，并会根据全球各国家不同实际情况确定经销模式。 　　极氪海外战略充分和吉利控股旗下各个品牌全面展开协同，全面推进，从而加快极氪海外战略的进展，同时也在积极探索海外本地化生产规划，合适时机会对外发布。 　　被问及近期关于极氪001改款的热议问题时，安聪慧回应道，2025款极氪001和007发布上市后，得到高度关注和讨论，极氪产品的快速迭代打破了行业惯例，初衷是希望用户能够快速使用最新技术和更好的产品体验，极氪品牌要做创新和技术驱动型公司，对未来如何解决好产品迭代和老用户的关系，管理团队充分认识到这是难而正确的事情，要正确的面对和解决好。 　　安聪慧确认，全新极氪009，以及2025款极氪001、极氪007，自产品发布之日起，一年内不可能再有年款迭代，不排除产品颜色变化和选装配置的一些变化。硬件工程都已经布局完成，未来一年时间内重点是软件快速迭代，使用户能有更好的智驾和座舱体验。极氪智驾Thor芯片将首搭在极氪大型旗舰SUV上，预计在明年四季度发布。极氪未来两款全新产品中，7X是一款中大型纯电SUV，将在8月底成都车展全球首秀，预计9月底上市发布。另一款极氪MIX预计在10月底左右发布上市，这两款新车将全面搭载极氪智驾2.0自研系统。 　　此外，极氪继续开发和迭代维护Mobileye智驾系统，同时，在国内保留Mobileye智驾系统的产品，海外市场都使用Mobileye系统。对Mobileye这套系统进一步加强，极氪成立了专职团队和Mobileye一起联合，极氪是一家负责任的企业，一定为采用Mobileye系统的老用户，在未来对产品不断迭代和升级。 　　加大智能电动化研发投入 开启新能源汽车AI新纪元 　　在吉利新能源主线逻辑愈发明确的格局下，各品牌通过围绕用户需求和清晰的品牌定位，积极参与市场竞争，通过建立基础技术研究、基础架构开发应用和在供应链与制造方面的协同合作，以发挥吉利控股的规模化效应和体系化优势。 　　吉利汽车集团副CFO 戴永介绍，吉利今年上半年研发总投入同比增长17.9%至69.7亿元，同时研发效率的提升使得研发投入比有1.6个百分点的下降，进一步强化了核心产品竞争力。吉利汽车将不断加大智能电动化研发投入，进一步加快新能源智能化领域的技术创新。 　　随着“智能吉利科技生态网”全面发展提速，“智能吉利2025”加快落地。智能驾驶方面，极氪全栈自研的浩瀚智驾获上海、宁波L3自动驾驶测试牌照，高速NZP功能全国可用。领克高精地图覆盖全国除港澳台地区外的所有区域范围，高速、高架NOA已上车。智能座舱方面，今年5月30日，吉利汽车发布了联合星纪魅族共同打造银河的“Flyme Auto”智能座舱系统。人工智能上，以吉利星睿智算中心为算力底座的自研基础大模型，吉利星睿AI大模型正式发布，吉利成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。 　　中国首款自研7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”，应用于多款车型。此外，吉利自研高价值技术，聚焦新能源安全管理，持续加强三电产品安全标准，打造新能源安全体系力。 　　神盾短刀电池、银河11合1智能电驱和GEA全球智能新能源架构等核心技术，实现在安全性、耐用性、效率和智能化方面的突破。淦家阅表示，2023年发布两个蓝色计划以来，吉利在三电上投入非常大，电池是三电中非常重要的一部分，对吉利新能源转型是有非常大的促进作用。吉利的神盾短刀电池集合了高安全性、高集成性及更高的低温续航达成率，各项指标全面超越市场上的长刀电池，特别是循环寿命、安全性能、低温放电等方面有很大优势，能量密度做到192wh/kg，给产品充放电时间、动力性都有很好的表现。 　　海外出口再创新高 ESG持续行动撬动国际影响力 　　今年上半年，吉利集团累计出口销量197，428辆，同比增长超67%，海外市场增速持续领先行业。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，上半年在海外30个国家完成12款产品的上市。目前，已在76个国家已布局超650个销售及服务网点。 　　2024年上半年，领克稳步推进欧洲市场、亚太市场布局，业绩期内，领克正式进入阿塞拜疆、菲律宾市场。截至目前，领克已在欧洲7国开设了12家体验店，在亚太市场已落地10家领克中心和2家领克空间店。同时，截至6月30日，极氪也已进入瑞典、荷兰、阿联酋、墨西哥等近30个国际主流市场，包括泰国、马来西亚、印度尼西亚等右舵市场。 　　吉利持股的宝腾汽车销量再创新高，上半年销量7.8万辆，净利润达1.26亿元。吉利导入车型X50和S70销量破万成当地细分市场销冠。 　　淦家阅表示，吉利汽车的国际业务发展规划，从商业模式、品牌、和渠道三个维度推进。今年7月份吉利已经将出口销量目标从33万辆提升到38万辆。未来将从新的市场、新的渠道进行全方位拓展，特别是新兴市场。 　　谈及吉利与雷诺战略合作进展、HORSE成立情况，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在业绩发布会上表示，吉利和雷诺的合作基于双赢和互信，双方共同成立的合资公司HORSE致力于成为全球动力总成领域的领导者，公司拥有年产能500万套动力总成，同时HORSE成功引入了战略投资者沙特阿美，沙特阿美收购该公司10%股权。沙特阿美、吉利、雷诺一致认为汽车行业的全面脱碳减碳需实行多元技术策略，包括高效内燃机、变速箱，混合动力总成系统，绿色甲醇等低碳合成燃料，氢气等替代燃料，以及汽车电气化，以支持全球能源和出行转型的有序进行。 　　作为深度参与全球产业链与价值链建设的“出海”车企标杆，吉利汽车也在用ESG行动持续撬动国际影响力。截至2024年6月底，公司已实现单辆车全生命周期碳排放对比2020年下降14%，并入选多项ESG荣誉榜单，包括位列“中国ESG上市公司先锋100”榜单第八，蝉联中国车企第一，是汽车行业唯一获得“五星级”卓越评价的企业；在标普全球可持续发展评估中连续获得中国车企第一的荣誉；并已成为唯一入选恒生可持续发展企业指数的中国车企等。（文：吴越 图：吉利汽车）